沈陽鍋爐燃料油作為煉油工藝進程中的最后一種產品，產品質量控制有著較強的特殊性，最終燃料油產品構成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的限制。依據不同的規(guī)范，燃料油能夠進行以下分類：

（1）依據出廠時是否構成產品，沈陽鍋爐燃料油能夠分為產品燃料油和自用燃料油。產品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)構成產品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產的質料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)構成產品的燃料油。

（2）依據加工工藝流程，沈陽鍋爐燃料油能夠分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。

（3）依據用處，燃料油分為船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和必定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機（轉速小于150轉/分）。后者又稱為重油，首要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油制成的重質石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。

船用內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油，其首要運用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，下降耗油量，削減積炭和發(fā)動機的磨損，因而要求燃料油具有必定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需求的黏度（約為21-27厘斯），一般運用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在運用時有必要預熱以下降黏度，為了確保運用安全預熱溫度有必要比燃料油的閃點低約20°C，燃料油的閃點一般在70-150°C之間。

重油首要作為各種鍋爐和沈陽鍋爐燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作進程大體相同，即抽油泵把重油從儲油罐中抽出，經粗、細分離器除去機械雜質，再經預熱器預熱到70-120°C，預熱后的重油黏度下降，再經過調節(jié)閥在8-20天大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。